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三菱重工或将放弃邮轮建造业务
作者:管理员时间:2016-04-28浏览:190

据悉由于在豪华邮轮建造业务上的累计损失已经超过21.亿美元,三菱重工开始考虑放弃邮轮建造业务。

近日,三菱重工副社长鲸井洋一表示,三菱重工将在半年内决定是否继续豪华邮轮建造业务。鲸井洋一称,三菱重工评价委员会将在半年内作出决定。预计最终结论将在2016年上半年公布。

2011年三菱重工和AIDA Cruises签约建造2艘豪华邮轮。今年3月14日,三菱重工在延期一年后终于交付了首艘豪华邮轮“AIDA Prima”号。目前,三菱重工长崎造船所正在建造AIDA Cruises的第二艘豪华邮轮。第二艘船原定于今年3月交付,目前建造进程也出现变数,交付时间推迟至今年年底。

今年2月4日,三菱重工宣布豪华邮轮建造业务在5年间的累计损失达到1869亿日元(约合16.82亿美元),几乎是2艘新船造价的2倍。

4月25日,三菱重工宣布追加计提邮轮建造延迟造成的508亿日元(约合4.57亿美元)特别损失,并下调2015财年业绩预期。净利润预期从原来的900亿日元降至660亿日元。加上之前的损失,三菱重工迄今在豪华邮轮建造方面的损失额累计约达2375亿日元(约21.375亿美元)。

三菱重工内部的评价委员会召集了各部门员工,以豪华邮轮建造部门以外的员工为首,同时也听取了年轻员工的意见。如果评价委员会最终决定退出豪华邮轮建造市场,三菱重工将开发下关造船所正在建造的客船技术,并在今后中型客货船的建造过程中灵活运用豪华邮轮技术。

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